Universal Hydrogen переделает самолеты сразу нескольких компаний в водородные

Universal Hydrogen производит сменные грузовые отсеки для водорода, которые используются в самолетах на топливных элементах, а также оборудование для конверсии, которое позволяет менять модули с водородом как капсулы для кофе, сообщает «Хайтек+». 

Компания подписала соглашение о намерениях с тремя авиационными предприятиями, которые хотят переоснастить свой флот для полетов на зеленом водороде. В водородные будут переоборудованы более 20 самолетов вместимостью 40 пассажиров. Все они будут работать на региональных линиях с полетами на расстояния до 700 км.

Самолеты, о которых говорится в соглашении – это Bombardier Dash 8 (DHC-8), канадский двухмоторный турбовинтовой самолет для линий малой и средней протяженности. Калифорнийский стартап Universal Hydrogen меняет их турбовинтовые двигатели и баки для горючего на два двухмегаваттных электромотора Magnix, топливные элементы и модульную водородную топливную систему с двухметровыми отсеками, напоминающими капсулы Nespresso.

У компании уже есть опыт участия в подобных проектах – в 2019 году она установила электромоторы на девятиместную Cessna 208 Grand Caravan, которая стала тогда самым большим электрическим самолетом в мире.

В результате конверсии в электросамолете на водороде заметно уменьшится место в салоне DHC-8 – в нем смогут разместиться 40, а не 56 пассажиров. Зато полеты станут чистыми и дешевыми, а дальность действия самолета достигает 740 км. Это примерно 75% от обычной дальности DHC-8 на авиационном керосине. В будущем электрическая версия достигнет 95% этой дальности за счет резерва жидкого водорода, утверждают в компании. То есть самолет сможет летать примерно на 900 км.

Universal Hydrogen подписала договор с Air Nostrum (Испания) на 11 самолетов, с Ravn Alaska (США) на 5 самолетов и с Icelandair Group (Исландия) на неуказанное количество самолетов. Кроме того, компания становится поставщиком сменных водородных модулей. 

Напомним, вооруженные силы Дании одни из первых в мире начнут использовать электросамолеты.

Ранее сообщалось, что аэропорты Парижа будут обслуживать водородные самолеты.

Тэги: авиатопливо, инвестиции, модернизация, водород, водородные технологии, экология, водородная стратегия, углеродная нейтральность

Читайте также

Суд разрешил задержать экс-министра энергетики Демчишина: в чем его подозревают
Беларусь перекроет ущерб от санкций дешевым российским газом
В ГП «Оператор рынка» снова новый глава