Эксперты объяснили, почему в Украине процветает рынок нелегального горючего

Только половина украинцев, согласно исследованиям, готова платить за качественное топливо больше. Этим пользуются мини-НПЗ, которые с помощью растворителей производят «серое» горючее. Они не платят налоги, поэтому их продукция на 30% дешевле легальной.

В свою очередь, это позволяет им со значительной доплатой скупать нефть и газовый конденсат у частных добытчиков и отбирать у «белых» переработчиков еще большую долю рынка. Об этом на пресс-конференции рассказали президент Украинской энергетической ассоциации Максим Малашкин и директор по коммерческим вопросам АО «Укргазвыдобування» Сергей Федоренко, сообщила Kosatka.Media.

Они привели данные исследования, проведенного в сентябре 2021 года компанией «Градус», согласно которому вопрос качества горючего волнует 92% опрошенных украинцев, в то же время только половина готова платить за качественное топливо больше.

Этим пользуются мини-НПЗ, производящие «серое» горючее. В легальном бензине и дизеле на налоги приходится около трети цены, из-за чего он проигрывает стоимость контрафакта.

Рынок горючего в Украине, по данным Сергея Федоренко, по итогам 2021 года составит примерно 11,5-12 млн тонн. Из них примерно 8 млн тонн – дизтопливо, 2 млн тонн – бензина, 2 млн тонн – сжиженного газа. Приблизительно 720-750 тысяч тонн топлива – контрафактное, производимое на мини-НПЗ.

«Чтобы они могли это делать, в очень больших объемах импортируются так называемые растворители, примерно 10 тысяч тонн в месяц. То есть, завозится еще 120 тысяч тонн «горючего». Проблема в том, что эти растворители представляют собой смесь октаноповышающих компонентов. Если их импортировать каждый по отдельности, они будут облагаться высокими акцизами. Дельцы просто их смешивают и завозят с нулевым акцизом. Законопроект №6299 предусматривает, что любой растворитель, в основе которого значительная часть (45% и выше) подакцизного компонента, должен облагаться акцизом, это честно», – сказал Федоренко.

Суммарные потери государства на всех этапах (импорт растворителей, производство из них бензина, продажа бензина за наличные деньги) ежегодно составляют до 13 млрд грн.

Сырье для производства контрафакта – ежегодно до 500 тысяч тонн нефти и газового конденсата – мини-НПЗ покупают у частных добытчиков. Легальные переработчики не могут выкупить весь этот ресурс, поскольку «серые» переработчики готовы за него доплачивать значительную наценку.

«Если ты не платишь налоги в большом объеме – сотни долларов за тонну, или 8-9 грн за литр горючего – ты можешь дать высокую цену за сырье выше рыночного. К примеру, если на рынке нефть стоит $79 за баррель, то украинские мини-НПЗ готовы платить $95. То есть +$15 на барреле, или +$100 за тонну – просто потому, что у них есть гандикап, полученный от незаконной прибыли. Производители, которые работают законно, работают в нормальной норме прибыли, не могут где-то взять эти $100. Потому что мы покупаем сырье, несем затраты на переработку и продаем по рыночной цене. Да, мы покупаем большие объемы, мы на 30% дозагружены сырьем, которое покупаем на внутреннем рынке у частных добывающих компаний – кроме того, что добывает именно «Укргазвыдобування». Да, мы можем задать вопрос частным газодобывающим компаниям, понимают ли они, кому они больше всего продают нефть и конденсат. Но это не регулируется. Это вопрос справедливости и выгоды. И вопрос к государству, хочет ли оно стоять рядом и смотреть, как сейчас законным способом эти объемы выкупаются для мини-НПЗ», – подытожил Федоренко.

По словам президента Украинской энергетической ассоциации Максима Малашкина, государство пыталось противодействовать рынку «серого» топлива еще в 2017 году, когда было введено налогообложение октаноповышающих растворителей – метанол и МТБЭ облагались налогом каждый по соответствующей ставке.

В 2020 г., когда проанализировали результаты работы такого налогообложения, установили, что такие растворители начали импортироваться в виде смесей. Смешивались разные виды химических элементов, но в основе они содержали октаноповышающие растворители

«В 2018 году в состав растворителей входило метанола 82%, МТБЭ 2%. В 2019 году – соответственно 74% и 8%. В 2020 году был принят закон №466, предусматривавший обложение смесей растворителей, содержащих в основе метанол. В результате в 2020 году спецификация импорта растворителей резко изменилась. Она составила 39% метанола и 33% МТБЭ. А в 2021 году – 33% метанола и 45% МТБЭ. Это свидетельствует о том, что шаг по налогообложению был правильным, потому что это повлияло на специфику таких смесей, но на сегодняшний день остался пробел – смеси облагаются налогом по нулевой ставке. Это удешевляет производство контрафактного бензина. Пробел нужно ликвидировать», – рассказал Малашкин.

Растворители, используемые для производства нелегального бензина, предпочтительно импортируют. 70% импорта идет из России (50 тыс. тонн в год), из Беларуси импортируется около 23 тыс. тонн в год.

Напомним, подделку бензина хотят сделать невыгодной: детали законопроекта.

 

Тэги: нефть, законодательство, НПЗ, закон, Украина, цена, нефтепродукты, поставки нефти, бензин, дизтопливо

Читайте также

Нужно забыть наши зеленые обещания: Борис Костюковский о проблемах энергетики Украины, планах на ENTSO-E и авариях на ТЭС ДТЭК
В Житомире заработала первая ТЭЦ на биотопливе
Немецкие ученые изобрели экологический утеплитель из попкорна