Європейські санкції проти російської нафти набули чинності

Шостий пакет санкцій Євросоюзу, що включає ембарго на імпорт нафти з РФ, набув чинності з понеділка, повідомляє Інтерфакс.

Крім того, забороняється надання послуг із транспортування російської нафти морським шляхом, а також її страхування, брокерські послуги та фінансування операцій. Виняток - якщо паливо було продано за ціною не вище певної стелі.
Аналогічну заборону вводять країни G7 (Великобританія, Німеччина, Італія, Канада, Франція, Японія та США).

Щодо імпорту сировини з 5 грудня дозволяється: 1) закуповувати нафту, що поставляється трубопроводом із Росії, до того часу, поки Рада ЄС не прийме рішення про запровадження заборони; 2) закуповувати нафту, якщо вона не є російською, а тільки вирушає з РФ або проходить через неї транзитом.

Нафта, поставлена члену ЄС нафтопроводом, не повинна передаватися або транспортуватися іншому члену союзу або третій країні. Усі партії та контейнери з такою сирою нафтою повинні мати чітке маркування «REBCO: експорт заборонено».
До 5 грудня 2023 року дозволено продавати нафтопродукти, вироблені з нафти, поставленої нафтопроводом, до Чехії та покупців у Чехії. Обсяг постачання нафтопродуктів не повинен перевищувати середній рівень постачання від цих конкретних країн-постачальників, що спостерігався у попередні п'ять років. Така тимчасова міра буде скасована, якщо знайдуться альтернативні постачальники.

Згідно з опублікованим регламентом, російська нафта, що транспортується разом із нафтою іншого походження у змішаному вигляді, підпадає під заборону, проте якщо в суміші може бути визначена частка неросійської нафти, цей неросійський обсяг не підпадає під санкції.

Якщо буде встановлено, що в партії є російська нафта, але не буде можливості визначити точну частку іншого походження, вся партія не буде допущена до розвантаження в ЄС.

Набуває чинності заборона надання прямо або опосередковано технічної допомоги, посередницьких послуг, а також фінансових послуг або фінансової допомоги, пов'язаної з транспортуванням, у тому числі шляхом перевалки з судна на судно (ship-to-ship), до третіх країн нафти або нафтопродуктів , Вироблені в РФ або вивезених звідти.

Крім того, США, а також країни G7, ЄС та Австралія сформували «коаліцію з обмеження цін» та домовилися «проводити політику щодо широкого спектру послуг, пов'язаних із морським транспортуванням сирої нафти та нафтопродуктів російського походження».

Такі послуги компаніям з країн коаліції можна надавати тільки в тому випадку, якщо нафта продаватиметься за ціною не вищою за встановлену стелю. Витрати на доставку, фрахт, митницю та страхування не включені в граничну ціну та мають бути виставлені окремо за комерційно обґрунтованими тарифами.

Price cap застосовується з моменту відвантаження російської нафти морським транспортом до першого продажу на суші «в юрисдикції, відмінної від Російської Федерації». Це означає, що після того, як нафта пройшла митне очищення «в юрисдикції, яка відрізняється від РФ», обмеження ціни не поширюється на подальший продаж на суші.
Однак, якщо після митного очищення сировина вивозиться назад морем «без істотної переробки за межами РФ, обмеження ціни, як і раніше, застосовується».

У разі, якщо російська нафта надходить на НПЗ поза російською юрисдикцією, що дозволяє її імпорт, а потім експортуються нафтопродукти, то імпорт нафти має підкорятися умові цінової стелі, а нафтопродукти, що експортуються, - вже немає. Змішування нафти «не є випадком переробки».

Мінфін США не вважатиме нафту російською тільки тому, що в танкері міститься її мінімальна кількість, яку неможливо видалити (tank heel). Казахстанська нафта, що перекачується транзитом через російські нафтопроводи і має відповідні сертифікати, також не підпадає під обмеження.

Послаблення в реалізації запровадження стелі цін на російську нафту призначено для низки держав Євросоюзу, а також Японії. Щодо країн ЄС винятки співзвучні з тими, що передбачаються у рамках заборони імпорту.

До 30 вересня 2023 року дозволяються всі операції, пов'язані з морським транспортуванням сирої нафти, що видобувається в рамках проекту «Сахалін-2», за умови, що вона «призначена виключно для ввезення до Японії». Водночас, ЄС дозволив надавати послуги з транспортування російської нафти морем з проекту «Сахалін-2» до Японії терміном до 5 червня 2023 року.

Крім того, буде дозволено розвантаження з суден, що перевозять російську нафту, у разі надзвичайних ситуацій, пов'язаних зі станом здоров'я людей на борту або загрозою навколишньому середовищу.

Якщо нафту завантажено до 5 грудня та розвантажено до 19 січня, санкції не застосовуються.

ХОЧУ ДОПОМОГТИ KOSATKA.MEDIA! ЯК ЦЕ ЗРОБИТИ?

Росія купила більше сотні танкерів для продажу нафти та поставок до Індії, Китаю та Туреччини в обхід західних санкцій.

Теги: нафта, Європа

Читайте також

Фахівці «Запоріжжяобленерго» зранку відновили електропостачання для 5 тис. споживачів
В енергосистемі наразі здійснюється одночасно експорт та імпорт електроенергії – Укренерго
Внаслідок нічного обстрілу вимикалися лінії електропередачі у Києві та області – Міненерго