На АЗС суттєво погіршилась якість пального: названі найбільші порушники

Експертиза бензину А-95 на початку вересня показала, що на українських заправках, окрім європейського бензину, багато суміші, якою заправляти своє авто не варто. Про це повідомляють дані Інституту споживчих експертиз, пише 24.  

Рішення про фактичне скасування стандарту Євро 5, а точніше, про легалізацію норм стандартів Євро 4 та Євро 3, було своєчасним і дозволило наповнити ринок.

«Втім, автовласникам радіти довго не довелося – на багатьох заправках з’явилось неймовірна кількість неякісного, а тому небезпечного пального. Адже нелегальні виробники нафтопродуктів зробили висновок, що більше взагалі не існує ніяких стандартів. Тому заправляти свої автомобілі зараз потрібно вкрай обережно, щоб не «влетіти» на дорогий ремонт паливної апаратури», - зазначає видання. 

Інститут споживчих експертиз вперше з початку війни провів дослідження бензину А-95. Як виявилося, багато мереж АЗС не ризикує продавати «бодягу», втрачаючи репутацію замість миттєвого прибутку. Але ті, у кого репутації не було ніколи, відкрили «всі крани» і шахраюють навіть більше, ніж раніше. 

Перевірку пройшла значна частина всеукраїнських мереж (WOG, ОККО, ANP, PRIME, MARSHALL, БРСМ НАФТА), а також серйозні регіональні гравці (KLO, AVANTAGE 7, ZOG, BVS, NEFTEK, УКРПЕТРОЛЬ, RUR, ВЕСТА). Для контрасту було відібрано зразки на поодиноких АЗС – NPG та NG, а також двох «діжках» – у Києві та Дніпрі. Через дуже низьку ціну бензину на цих АЗС не було нестачі в покупцях, тож їхнім клієнтам буде цікаво дізнатися, що ж вони насправді заливають у баки.

Експерти розділили результати, отримані в лабораторії на зони – зелену, синю та червону. Виходячи з результатів досліджень, зони розділили так: у першу, зелену, потрапили мережі, результати яких відповідали нормативам Євро-5, тобто європейське пальне. Синю – відповідно Євро 4 (порушення за довоєнними нормативами), але з незначними відхиленнями. І нарешті, червона – сюди потрапили мережі, пальне на яких взагалі не відповідало жодним нормативам, і яке взагалі не є бензином, а являє собою певну паливну суміш. Заправка таким сурогатом гарантовано призведе до знищення двигуна сучасного авто.

У зеленій зоні лідерів опинилися 6 мереж: WOG, ОККО, KLO, PRIME, AVANTAGE 7 та ZOG. Насамперед було перевірено найголовніший для роботи двигуна параметр – октанове число.

У синій зоні опинилися дискаунтери BVS та NEFTEK.

У червоній зоні – суцільна “радість” для любителів економії. Бензин А-95 у мереж БРСМ НАФТА, MARSHALL, NPG, УКРПЕТРОЛЬ, RUR, ВЕСТА.

«Але «рекордсмени» просто ввели в ступор експертів – суміш, куплена на АЗС RUR в Кіровоградській області – 78,8 одиниць! Не відстала і «діжка» у Києві – 85,8 одиниць. Прямий наслідок ціни, яка на 10 грн./літр менше від конкурентів!

Це серйозне порушення, оскільки двигуни сучасних автомобілів чітко налаштовані на відповідний рівень октанового числа. Заправка бензином за зниженим октаном як мінімум збільшить витрату палива та зменшить потужність двигуна, а як максимум – може призвести до тотальної поломки паливної апаратури», - зазначається у статті. 

Що стосується шкідливої для екології та повітря сірки, то перевищення практично у двадцять сім разів було виявлено у зразку БРСМ НАФТА (277 мг/кг при нормі не більше 10). Але був і більший антирекорд – кількість сірки у пробі УКРПЕТРОЛЬ перевищує норму в 64 рази, тобто 640 мг/кг.

ХОЧУ ДОПОМОГТИ KOSATKA.MEDIA! ЯК ЦЕ ЗРОБИТИ?

Водночас, поки лідери ринку по всіх закутках Європи контрактують обсяги нормального палива, «бодяжники» користуються складною ситуацією та заробляють надприбутки на нашому здоров'ї й бюджетах автовласників. Вони навіть не намагаються дотримуватися хоч якихось правил, зазначають 24 за підсумками експертизи. 

Теги: нафта, бензин, АЗС

Читайте також

Уряд виділив 30 млн грн для Одеси на закупівлю пального для генераторів
Газотурбінна мобільна електростанція дозволила збільшити енергопотужність України – Котін
Торік в Україні загинуло майже 100 енергетиків, поранено удвічі більше