Поставщики топлива с Литвы скептически говорят о возможности обойти Беларусь через Польшу

Поставщики продукции литовских нефтеперерабатывающих заводов скептически настроены по поводу возможности доставки топлива в Украину по альтернативному маршруту - в обход Беларуси через Польшу.  Об этом, в частности, заявляет литовская компания Orlen Lietuva, которая уже пыталась наладить поставки данным маршрутом, сообщает Центр транспортных стратегий.

"Что касается непосредственно поставщиков, то они пока осторожны в прогнозах рентабельности поставок нефтепродуктов в Украину через Польшу. Orlen Lietuva, крупный поставщик как автомобильного, так и авиационного топлива, заявил, что будет осуществлять поставки через территорию Польши, но предполагается, что конечная цена продукта из-за этого изменится: в прошлом году Orlen уже осуществил тестовые поставки литовского продукта через Польшу в Украину, однако стоимость этого маршрута оказалась невыгодной", - говорится в сообщении.

О возможности поставок продукции по альтернативному маршруту через Польшу ЦТС спросил также у LTG Cargo, которая в 2021 году перевезла в Украину транзитом через Беларусь 2,1 млн тонн грузов (из них 1 млн тонн - нефтепродукты, примерно 450 тыс. тонн - удобрения). 

В этой литовской компании подтвердили, что 7 февраля приостановили транзит нефтепродуктов и удобрений через территорию Беларуси как в Украину, так и в другие страны.

"В настоящее время в процессе предварительные расчеты того, как могло бы развиваться предоставление услуг грузовых перевозок путем перевозки грузов через Польшу в Украину, Турцию или другие, восточные направления. Чтобы разработать и запустить альтернативные маршруты через Польшу, будет важно оценить такие аспекты, как: длина и продолжительность маршрута, процессы организации маршрута в Польше, изменения в подвижном составе из-за различных стандартов ширины колеи и т. д. При перевозке грузов по альтернативному коридору проезда, из Украины могут въезжать в Польшу через один из двух-трех пограничных переходов, а из Польши в Литву - через погранпереход Тракишкис (Моцкава)", - отметили в LTG Cargo. 

Напомним, начиная с 7 февраля Беларусь блокирует перевозки железнодорожным транспортом нефтепродуктов, химических и минеральных удобрений, загруженных на станциях "Литовских железных дорог". Беларусь такие меры называет ответными на введенный Литвой запрет транзита белорусских товаров через порты этой страны.

Литовские поставщики нефтепродуктов являются для Украины сравнительно небольшим, но важным источником с точки зрения диверсификации.  

Консалтинговая группа А-95 подсчитала, что в 2021 году на импорт из Литвы пришлось 9% поставок дизтоплива в Украину (690 тыс. тонн), 11% бензина (265 тыс. тонн) и 16% рынка авиакеросина производства Мажейкяйского НПЗ (57 тыс. тонн). Особенной популярностью пользовался импортируемый из Литвы бензин марок А-95 и А-98.

Фактически безальтернативным вариантом поставки нефтепродуктов по железной дороге из Литвы в Украину остался транзит через Польшу. 

Однако с учетом экономической целесообразности, доля белорусского импорта дизтоплива в нашу страну может достигнуть более чем 85%, а бензина - и всех 100%.

 

Тэги: авиатопливо, бензин, дизтопливо, Беларусь

Читайте также

Правительство отказалось от пересчитанных дивидендов "Нафтогаза"
Немцам дали 12 недель подготовиться к дефициту газа зимой
Минюст заблокировал счета ДТЭК в Донецкой области