Україна підвищила рівень критичної залежності від імпорту LPG у 2019 році

У 2019 році, за прогнозами енергетичних експертів, частка імпортного автогазу в загальній структурі забезпечення ринку цим продуктом досягне 77-78%. З цього обсягу переважну частину складуть поставки із Росії та Білорусії, які з кожним роком все тісніше інтегруються в єдину союзну державу.

Одночасно з економією особистих коштів водіїв і масовим переходом на автогаз з бензину, Україна стає все більш залежною від поставок LPG саме з Росії. Так, якщо у 2012 році частка російського ресурсу займала всього 9% в балансі споживання продукту на ринку України (включаючи частку ринку внутрішніх виробників), то в 2014 році - вже майже 28%, в 2016 році -53,3%, а в 2018 році - 40,6%.

Ринок і вся країна пройшли критичну точку незворотньої залежності від імпортних поставок автогазу в 2014 році, коли частка іноземного продукту в загальному обсязі споживання перевищила 54%. З тих пір вона тільки росла: до 63% у 2015 році; до 73% у 2016 році; і до 75-76% у 2017 і 2018 роках.

Одночасно український ринок нафтопродуктів скорочував свої потреби в закупівлі литовського А-95 і білоруського бензину обох марок. Фактично, за останні сім років ми проміняли більшу частину імпортного литовського і білоруського бензину на російський скраплений газ. І все це, в умовах гібридної війни з Росією, яка триває вже майже шість років.

Так, споживання бензину в Україні за сім років знизиться, як очікується, до 1,85 млн тонн у 2019 році з 4,2 млн тонн в 2012 році або на 56%, тобто, більш, ніж в два рази. За 11 років зниження споживання бензину склало 61,3% або в 2,6 рази.

Таким чином, ринок бензину України в літрах за сім років скоротився до 2 470 млн літрів з 5 600 млн літрів у 2012 році, в той час як ринок автогазу виріс приблизно до 3 270 млн літрів у 2019 році з 1 550 млн літрів у 2011- 2012 роках. Загалом, більше 1 720 млн літрів бензину безпосередньо перейшли в автогаз за ці сім років (без урахування поправки на різницю у витраті обох видів палива). Ще частину обсягів ринок бензину втратив у 2014-2015 роках через окупацію російськими військами Криму і частини Донбасу.

Kosatka.Media


 


 

Теги: Кабмін, газ, контракти, тарифи, законодавство, импорт газа, енергоринок, РФ, LPG, міжнародні відносини, експорт газу, імпорт, Ринок газу, монополія, поставки газу, обсяги, нафтопродукти, бензин

Читайте також

Нові санкції США не вплинуть на плани РФ по «Північному потоку-2»
Транзит газу по газопроводу «Ямал-Європа» в Німеччину знову зупинився
Центр Разумкова створив два інтерактивних сервіси для енергосектору