Професор Кудря: Україна може перевести громадський транспорт на водень

Перевести український громадський транспорт на водень в Україні – реально.  Автобуси на водні вже є у Європі.

Про це в інтерв'ю Kosatka.Media розповів професор, директор Інституту відновлюваної енергетики НАН України Степан Кудря.

Як пояснив науковець –  зараз транспорт на водні працює на технології така сама, як транспорт на стиснутому газі метані – балони на даху. Але це не зовсім ефективно з точки зору коефіцієнту перетворення енергії. Краще це робити у паливних елементах – їх ККД 60-80%. А ККД двигуна внутрішнього згорання  – максимум 40%. В цьому напрямку вже працюють.

«Електротранспорт у нас вже розвивається. І буде далі розвиватися. Відрізнятися буде тим, що замість акумулятора встановлюватиметься паливний елемент і балони», – уточнив він.

За його словами, у Німеччині вже ходять електрички на водні. І це дешевше, ніж прокладати лінії електропередач. Зараз у них 2 такі електрички, хочуть купити ще 10. У Канаді, в основному, великі вантажні автомобілі працюють на водні, на паливних елементах.

Науковець також розповів, що, наприклад, у Південній Кореї «дорожня карта» переходу на чисту енергію передбачає, що для виробництва «зеленого» водню від сонячних і вітрових станцій буде побудовано 23 заводи. Буде прокладено 700 кілометрів трубопроводів, вони випускатимуть 6,1 млн авто на водні. Частину для своїх потреб, а частину на продаж. Зараз за їхніми машинами Hyundai  на водні – черга.

Також Степан Кудря розповів, як водень може забезпечити електроенергією окремий будинок.

А додавання в газ водню поліпшить екологію, впевнений учений.

Детальніше про наукові дослідження відновлювано-водневих систем читайте у інтерв’ю: Професор Степан Кудря: Ми працювали над водневими технологіями ще 30 років тому

 

Теги: ВДЕ, водень, водневі технології, транспорт на ВДЕ

Читайте також

Представники відновлюваної енергетики звернулися до парламенту щодо законопроекту №3658
Австрійська компанія встановить СЕС на даху своїх цехів
У вихідні ВДЕ в Німеччині 17 годин покривали 100% потреб в електроенергії