В Австрії схвалили експлуатацію водневих поїздів Coradia iLint

Австрійські федеральні залізниці (ÖBB) завершили 10-тижневе тестування поїздів на водневих паливних елементах, розроблених французькою компанією Alstom. Федеральне міністерство охорони клімату, довкілля, енергетики, мобільності, інновацій та технологій Австрії (BMK) залишилося задоволеним випробуваннями і видало відповідний дозвіл на масову експлуатацію поїздів Coradia iLint, повідомляє «Хайтек+».

Поступово водневі поїзди повністю замінять дизельні склади на всіх маршрутах Австрії.

Alstom і ÖBB щодня проводили випробування з реальним пасажирами протягом трьох місяців на чотирьох складних маршрутах. При цьому поїзди використовували всього лише одну заправну станцію ÖBB у місті Вінер-Нойштадт. Coradia iLint складалися з двох вагонів, розвивали швидкість до 140 км/год і рухалися по рейках практично безшумно.

«Ми пишаємося тим, що змогли підтвердити, що поїзди Coradia iLint придатні для всіх маршрутів обслуговування – навіть на крутих ділянках їх характеристики були переконливі. Я також вітаю компанію OBB з тим, що вона стала піонером у випробуваннях водневої технології на залізничному транспорті Австрії», – повідомив старший віце-президент Alstom Europe Джан Лука Ербаччі.

Німеччина тестує поїзди Alstom на водні з 2018 року і вже схвалила їх експлуатацію. Уряд ФРН оформив велике замовлення – 41 водневий поїзд буде доставлено на територію Німеччини до 2022 року. Італійський залізничний оператор Ferrovie dello Stato пішов за прикладом Німеччини і планує декарбонізувати залізниці до кінця десятиліття за рахунок компанії Snam. А Великобританія зараз використовує поїзди HydroFLEX, вироблені компанією Porterbrook, на обмежених маршрутах. Якщо випробування останньої пройдуть успішно, HydroFLEX почнуть замінювати звичайні поїзди в 2023 році.

Теги: відновлювальні джерела енергії, Євросоюз, Німеччина, водень, водневі технології, технології, воднева стратегія, вуглецева нейтральність

Читайте також

Фахівець з переробки відходів сказав, прийняття яких законопроектів допоможе енергонезалежності України
Потрібно забути наші зелені обіцянки: Борис Костюковський про проблеми енергетики України, плани на ENTSO-E та аварії на ТЕС ДТЕК
У Житомирі запрацювала перша ТЕЦ на біопаливі